Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

• Russian Railways: życie w końcu drogi

Wieś Kalac, region Swierdłowsku, 18 października 2015 r. Znajduje się w odległym kącie Uralu, na końcu kolejki wąskotorowej. Około 30 lat temu, 600 osób mieszka tutaj, ale po rozpadzie Związku Radzieckiego, przemysł leśny udał się ku upadkowi, a także wsi.

Dziś Kalach mieszka kilkanaście osób, nie ma telefonów i łączności ruchomej, a prąd jest tylko kilka razy dziennie.

Zobaczmy, jak współczesne życie odbywa się na końcu ścieżki, na końcu kolejki wąskotorowej.

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

Miejscowo Kalac regionie Swierdłowskim, 18 października 2015 r widoku z góry. (Photo by Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

Kierowca Aleksander Kuzniecow. Jego ojciec i dziadek pracował na kolei. Mieszka we wsi Strokinka w regionie Swierdłowsku, gdzie istnieje sześć ulic. (Photo by Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

Wioska Muratkovo, region Sverdlovkaya, 16 października 2015 Nie ma szkoły, musimy udać się pociągiem do sąsiedniej wsi. Podróż trwa 40 minut. (Photo by Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

Kolej Wąskotorowa - główne połączenia komunikacyjne w tych miejscach. Lu pociąg didyachie odżywianie i wagonach sypialnych. (Photo by Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

Most na rzece. (Photo by Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

Wioska Sankin, region Swierdłowsku, 17 października 2015. Jest domem dla około 400-600 osób. (Photo by Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

Baba Schur z jarzma. W miejscowości znajduje Sankin wodociąg, konieczne jest, aby zaczerpnąć wody w studni. Region Swierdłowsku, Rosja, 16 października 2015 roku (fot Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

Starter drewna kotła na ogień. Sankin wieś w regionie Swierdłowsku, 16 października 2015 roku (fot Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

Baba Schur i jej sąsiedzi chuchelnye. Sankin wieś, region Swierdłowsku, 16 października 2015 roku (fot Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

Nawóz popiołu gleby w szklarni. Sankin wieś, region Swierdłowsku, 16 października 2015 roku (fot Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

piec Rosji i kota. Sankin wieś, region Swierdłowsku, 16 października 2015 roku (fot Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

Lokalna scenerii. Opuszczony dom w miejscowości Kalac, region Swierdłowsku, 18 października 2015 roku (fot Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

Na miejscowym cmentarzu znajduje się w miejscowości. Sankin, region Swierdłowsku, 16 października 2015 roku (fot Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

Pociąg do stacji Węgla w regionie Swierdłowsku, 16 października 2015 roku (fot Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

Nasz stary przyjaciel, dziedziczny kierowca Aleksander Kuzniecow, który mieszka we wsi Strokinka. Wraz z nim tylko 20 osób mieszka tutaj. (Photo by Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

kierowcy. Region Swierdłowsku, 16 października 2015 roku (fot Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

We wsi Muratkovo, obszar Sverdlovkaya pociąg i autobus szkolny, 16 października 2015 roku (fot Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

Depot, 16 października 2015 roku Nina Vysotina, 60 lat, w tym 42 lat pracy na kolei. (Photo by Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

Platforma lądowania na stacji w miejscowości Węgla, region Swierdłowsku, 16 października 2015 roku (fot Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

Kontrole maszynista sprzęgła. Rację - wąskotorowa lokomotywa TU4. (Photo by Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

opony, malowane w kolorach flagi rosyjskiej, przed Sankin administracji, region Swierdłowsku, 17 października 2015 roku (fot Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

Lokalna wieś dzielnica sceneria Sankin, region Swierdłowsku, October 18, 2015 (Photo by Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

lokomotywy typu depot. (Photo by Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

Koziołki w krew. Wieś Kalac, region Swierdłowsku, 18 października 2015 r. (Photo by Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

Z akordeon zabawy. Wieś Kalac, region Swierdłowsku, 18 października 2015 r. (Photo by Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

86-letni mieszkaniec wsi Kalac w swoim domu, 18 października 2015 r. (Photo by Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

W centrum administracyjnym Alapaevsk, region Swierdłowsku, 15 października 2015 roku (fot Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

ciemną noc. Ląduje w pociągu z Alapaevsk w Sankin, 15 października 2015 roku (fot Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

Porzucony samochód w opuszczonym domu we wsi Kalac, region Swierdłowsku, 18 października 2015 roku (fot Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

mieszkaniec Alexander z pistoletu. Wieś Kalac, region Swierdłowsku, 18 października 2015 roku (fot Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

Uczta w Domu Kultury w Sankin, 17 października 2015 roku (fot Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

Kolejny posiłek. Nawiasem mówiąc, jest to popularny środek transportu w tym regionie. (Photo by Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

Opuszczony dom w miejscowości Kalac, region Swierdłowsku, 18 października 2015 roku (fot Maxim Zmeyev | Reuters):

Koleje Rosyjskie: na końcu ścieżki

W przypadku nowoczesnego życia wpływów na końcu kolei wąskotorowych. Rosja, 2015.